Yacht SALAKU Weblog

　例の「海上における船舶のための‥検討会」が、中間報告を出すそうだ。まさか、簡易ＡＩＳが最適だなどという報告にはならないことを祈るが、当初の目論見はこれだったにちがいない。
　要は、ＶＨＦを開放するかどうか、小型船にも使いやすい制度にするかどうかだ。「国際ＶＨＦ解放を！ヨット連絡会」は、本来なら開放とすべきところを、わざわざ解放とした。あまりにも、ひどすぎる制度からの「解放」を求めるからだ。この気持ちは、とてもよくわかる。
　パールレース参加などで、しばらくブログが書けないが、ヨット連絡会のホームページをウォッチしていただきたい。ぼくは、とんでもない中間報告が出される可能性もあるとみている。

　今月２５日にスタートする第４９回パールレース（ＪＳＡＦ外洋東海、ＪＳＡＦ外洋湘南、ＪＳＡＦの共同主催）にさらくで参加するため、三重県の志摩ヨットハーバーまで約５００マイルの回航をおこなった。１０日午前１時過ぎに長崎を出航して鹿児島沖を通り、ノンストップで走り続けて到着したのは１３日の夕方だった。四国と九州は今月初めに梅雨明けしていたから、回航中は波風とも穏やか過ぎるほどの快晴続きだった。しかし、最後まで順調というわけにはいかなかった。

　前回、野崎港内でアジがたくさん釣れたことを紹介しましたが、いつもあんなに釣れるわけではなく、あの日はたまたま大きいのがよく釣れたとのこと。時間的には早朝か夕方がいいそうです。
野崎島にある宿泊もできる自然学塾村では、今年増改築がおこなわれシャワーなどの施設が充実しました。クルージングで立ち寄ることがあったら、利用してみてください。read　moreをクリックしてもらえば、各施設の紹介が見られます。

　屋根の下敷きになっていたＯＰ２艇を救出した翌日、さらくで輸送することにしました。運んでいく先は五島列島北部にある野崎島です。距離は約４０マイル、北よりの風が７～８ｍ吹くという予報でしたが、待っていてもいい天気は期待できそうになかったので行くことにしました。長崎を午前７時半ごろに出航、予報どおり北よりの風でしたが３～４ｍと弱かったので、最初のうちは快調でした。

　ここ数ヶ月の懸案事項となっていた、長崎市○島のOP（オーピー、子供用ディンギー）救出作戦を、本日開始しました。数年前に三重県のヨットクラブから譲り受けた４艇のＯＰのうち２艇が○島で囚われの身となっているのを救出し、安全な場所へ移すのが任務です。
　この写真を見ただけでこの島の名前がわかる人は、かなりのツウです。土佐の人が掘らせた炭鉱関係の人とか、近くの学校に通ったことがある人とかならわかるだろうけど、まァわからないのが普通です。そんなことはどうでもよく、OＰはこの屋根の下で囚われの身となっていたのでした。