Yacht SALAKU Weblog

岡山県の北木島、愛媛県宮ノ窪瀬戸、山口県屋代島佐連漁港と沖家室大橋下の航行情報。 　

塩飽諸島を西へ抜け、備後灘に入る手前にあるのが北木島で岡山県笠岡市内ということになっています。往路に寄った白石島のすぐ南にあります。瀬戸内海には採石業のさかんな島が多いですが、この島もその一つです。その昔は城壁に使われ、最近まで建築関係に多くの需要があって島も栄えていましたが、このごろは外国産のものに押されて衰退気味です。

島の北側と東側に港があり、さらくが入ったのは東側にある大浦港。連絡船の出入りがあり、知り合いの漁船に横抱きさせてもらいました。

レース後、長崎への回航です。下田、和歌山県印南、小豆島、北木島など。 　

フィニッシュした後、江ノ島ヨットハーバーに入って帰着申告、軽油と水の補給を済ませ、２時間半後に出航しました。パーティにも出られませんでした。クルーの休みがあと２日間だったので、その間にできるだけ回航の距離をかせごうという計画でした。

南よりの風が強くなりハーバーの外は２ｍ近い波が立っていましたが、さすが江ノ島、ＯＰから４７０そしてフォイラーモスという水中翼で走るディンギーまで数十艇がガンガンセーリングしていました。さらくはパンチングを避けながら熱海の方向へ機帆走し続けました。

熱川沖で暗くなり始め、早くも爪木崎の灯台の明かりが見え始めました。神子元島、今年は見ることができなかったので、この写真は一昨年撮ったものです。

香川県から和歌山県にかけての港です。 　

忘れてましたが、直島は香川県でした。岡山県宇野市のすぐ沖にあるのに香川県です。壱岐や対馬が長崎県というのと同じで、深く考えないようにしましょう。

かがわ市引田漁港沖の朝陽です。この漁港は鳴門海峡まで１２マイル、潮待ちにちょうどいい距離なので泊めさせてもらいました。港内は漁船が多く、ビジターが泊められる場所は漁協建物の手前の出っ張った岸壁の一ヶ所だけです。（去年のブログに写真あり）港外には養殖網多数、底引き網漁もさかんです。

この漁港には２８ｆのヨットが一隻だけいて、釣具店のコンちゃんがオーナーです。去年同様、そのコンちゃんが来てアレコレ助けてくれました。すぐ近くに買い物できるところがないので、少し食べるものを買ってきてもらいました。免税軽油、氷なども補給可能。車で５分くらいの所に温泉があります。コンちゃんの話だと、その岸壁はこれから養殖魚の出荷に使うようになるらしいので、ビジターは泊められなくなるかもしれないとのことでした。

ところで、コンちゃんはＶＨＦの３海特講習会を受けにわざわざ松山まで行ったそうです。事前に聞いてもらえば、あんな子供だましのような「国家試験」を簡単にパスできる方法を教えられたのに。総務省総合通信局という役所は、天下り団体の資金源にするため全国の人たちに無駄な出費をさせ続けています。

手術したそうで少しやせたように見えたコンちゃんでしたが、また会いましょう！

　白石島から瀬戸大橋の下津井瀬戸を通り、アートの島・直島に寄りました。 　

このカボチャ、直島でございます。ベネッセ美術館があることで有名です。レースに向かう途中でこんな所に寄ってしまうのも、さらくらしいところです。さらく、アチコチ歩き回るという意味の長崎言葉です。この島についてはあとでふれるとして、大崎下島の次に寄った白石島からご紹介します。

　パールレース参加の回航で、瀬戸内海を通りました。泊地情報としてもどうぞ。 　

回航は往復で約１０００マイル、一部だけ同乗者がいましたが８０％くらいは自分１人でおこないました。

掲載するのは、北九州、山口県大津島、広島県大崎下島、岡山県白石島、香川県直島、香川県引田漁港、和歌山県紀伊勝浦港などです。

初日は長崎から福岡県加布里湾まで約８０マイル、途中の平戸瀬戸の転流時間にあわせて出航は午前０時でした。同乗した人が経験があまりない人だったので、ほとんど眠らずに明け方を迎えました。霧が発生し視界の悪い中、午前７時過ぎに平戸大橋を通過。この日は加布里湾に停泊、去年のブログに書いたのと同じブイ、バーベキューまでしていただきお世話になりました。